Месяц: Апрель 2026

Вице-президент Фонда Гейдара Алиева, учредитель и руководитель Общественного объединения IDEA Лейла Алиева и руководитель Баку Медиа Центра Арзу Алиева приняли участие в открытии после восстановления ряда историко-архитектурных памятников, расположенных на территории Государственного историко-архитектурного заповедника «Юхары Баш» в Шеки.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, Лейла Алиева и Арзу Алиева ознакомились с условиями, созданными в Шекинском историко-краеведческом музее, Мастерской шебеке и Учебном центре. Было сообщено, что осуществленные восстановительные и консервационные работы служат сохранению исторического наследия, древних ремесленных традиций Шеки, а также дальнейшему повышению туристического потенциала города.

В Шекинском историко-краеведческом музее состоялся осмотр экспонатов, отражающих историю, культуру, этнографию, традиционные ремесла и кулинарное наследие региона. В музее в общей сложности хранится более трех тысяч экспонатов, представляющих материально-культурную ценность, 1 826 из которых представлены в выставочных залах.

Отмечалось, что работы по восстановлению и консервации других историко-архитектурных памятников на территории Государственного историко-архитектурного заповедника «Юхары Баш» будут продолжены поэтапно.

В ходе поездки был проведен осмотр Мастерской шебеке и Учебного центра. Отмечалось, что здесь созданы выставочный салон, посвященный искусству шебеке, мастерская и учебные комнаты. Лейла Алиева и Арзу Алиева встретились с известным мастером шебеке Тофигом Расуловым и его учениками, приняли участие в процессе изготовления образцов шебеке. Они выразили признательность Тофигу Расулову за работу, проводимую в направлении сохранения этого древнего вида искусства Азербайджана и передачи его будущим поколениям, пожелали мастеру и его ученикам успехов.

Затем Лейла Алиева и Арзу Алиева, приняв участие в приготовлении сладостей, также ознакомились с Центром керамики ABAD.

Вице-президент Фонда Гейдара Алиева, основатель и руководитель Общественного объединения IDEA Лейла Алиева и Арзу Алиева ознакомились с работой Центра керамики и прикладного искусства ABAD, расположенного на территории Национального историко-архитектурного заповедника «Юхары Баш» в Шеки.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, главная цель создания центра — сохранение древнего керамического наследия Азербайджана, в частности Шекинского региона, содействие передаче традиций этого ремесла будущим поколениям и их международному признанию как неотъемлемой части культурного наследия нашей страны.

Отмечалось, что в центре созданы благоприятные условия для творчества местных мастеров, поддерживается выход изделий на рынок и развитие творческой деятельности.

Затем Лейла Алиева и Арзу Алиева ознакомились с деятельностью художников-керамистов ABAD и вместе с мастерами приняли участие в процессе изготовления керамических изделий. Было отмечено, что при изготовлении различных керамических образцов мастера черпали вдохновение из художественных произведений Лейлы Алиевой. Лейла Алиева поблагодарила керамистов за внимание к ее работам, высоко оценила их деятельность по сохранению и развитию традиций национального ремесла, пожелала им новых творческих успехов.

В завершение были сделаны фото на память с коллективом центра и мастерами.

Несколько мировых автопроизводителей рассматривают отказ от продажи на американском рынке своих бюджетных моделей в случае, если США не смогут продлить торговое соглашение с Мексикой и Канадой.

Об этом пишет газета The Wall Street Journal (WSJ).

По ее сведениям, несколько автогигантов известили американскую администрацию, что они рассматривают отказ от продажи своих наиболее бюджетных моделей в Соединенных Штатах в случае, если Вашингтон примет решение не продлевать трехстороннее торговое соглашение Канады, Мексики и США (USMCA) или не согласует иные льготные условия торговли между тремя странами.

Автопроизводители, отмечает WSJ, в том числе японские Nissan, Toyota, а также корейская Hyundai, предлагают американским потребителям небольшие и доступные машины, в то время как американские автогиганты от подобных моделей в последние годы отказались. Зарубежные автоконцерны производят некоторые бюджетные модели в США, однако зависят от поставок компонентов для них из Мексики и Канады. Ранее данные комплектующие по USMCA пошлинами не облагались, однако после смены тарифной политики администрацией президента США Дональда Трампа, пошлины на компоненты для автомобилей установились на уровне в 25%. Подобный рост издержек заставляет автопроизводителей рассматривать отказ от реализации бюджетных моделей на американском рынке.

Как отмечает издание, 8 из 10 наиболее доступных в США моделей автомобилей производятся иностранными производителями. При этом оставшиеся две модели из этого списка американский автогигант General Motors производит в Республике Корея.

Договор USMCA был подписан в 2018 году по инициативе Вашингтона, который посчитал, что аналогичное торговое соглашение NAFTA не отвечает интересам Соединенных Штатов. Новый договор вступил в силу в 2020 году. Согласно его положениям, раз в шесть лет предусмотрен плановый пересмотр договора, который должен завершиться к 1 июля 2026 года. Если соглашение будет продлено, оно будет действовать еще 16 лет. Если к соглашению прийти не удастся, договор будет подвергаться ежегодным пересмотрам вплоть до истечения его срока действия в 2036 году. Соглашение затрагивает товары и услуги общей стоимостью около 2 трлн долларов.

Ранее в Белом доме заявляли, что наличие торгового соглашения между Канадой, Мексикой и США на данном этапе не имеет значения для американской стороны и не дает ей реальных преимуществ. В Вашингтоне указали, что США не нужна мексиканская или канадская продукция.

В Джалилабадском районе произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) со смертельным исходом.

Как сообщает Oxu.Az, инцидент зафиксирован на территории села Учтепе.

Гамид Эдисон оглу Ярмамедов (1970 г.р.), следуя на автомобиле ВАЗ-2104 из Учтепе в направлении села Тезекенд, совершил наезд на переходившего дорогу Мурада Мёхюббят оглу Заманова (2013 г.р.). Пешеход скончался по дороге в больницу.

По факту ДТП возбуждено уголовное дело.

Администрация Telegram за 27 апреля заблокировала по всему миру около 105 500 каналов и групп, нарушающих его политику.

Это следует из обновленной статистики на сайте мессенджера.

По данным на 28 апреля, с начала года в Telegram заблокированы более 13.7 млн групп и каналов. За последние 7 дней администрация Telegram заблокировала почти 635 000 каналов.

Самая массовая блокировка за всю историю наблюдений с декабря 2023 года в мессенджере произошла 1 января 2026 года — почти 543 000 групп и каналов.

Как ранее подсчитал ТАСС на основе статистики на сайте мессенджера, администрация Telegram за I квартал 2026 года заблокировала на 51% больше каналов и групп, нарушающих его политику, чем за аналогичный период годом ранее. За 2025 год администрация Telegram заблокировала почти в 2.7 раза больше каналов и групп, нарушающих его политику, чем в 2024 году, — более 44 млн.

Иранский законопроект по Ормузскому проливу предусматривает сборы с судов за обслуживание, предоставляемое им во время движения через пролив.

Об этом сообщает The Guardian.

«Иран предлагает, чтобы судоходные компании платили за конкретные услуги, оказанные судам при проходе через Ормузский пролив, что позволило бы Ирану получить деньги с судоходства без введения прямых сборов за проход», — говорится в сообщении.

Глава комиссии по нацбезопасности Ирана в парламенте Ибрагим Азизи заявил, что оплата должна осуществляться в национальной валюте — в иранских риалах.

По словам Азизи, рассматриваемый законопроект предусматривает, что де-факто контроль над Ормузским проливом будут осуществлять Вооруженные силы Ирана. Он отметил, что ВС Ирана не будут пропускать «вражеские суда».

The Guardian подчеркивает, что предложенная схема позволила бы Ирану получать деньги с проходящих через пролив судов, не нарушая положения Конвенции ООН по морскому праву, согласно которой «иностранные суда не могут облагаться никакими сборами лишь за их проход через территориальное море».

Согласно Конвенции, иностранное судно, проходящее через территориальное море, может облагаться только сборами в оплату за конкретные услуги, оказанные этому судну, например, за лоцманскую проводку или обеспечение безопасности, поясняет газета.

Иранская сторона подписала, но не ратифицировала эту конвенцию.

В субботу, 25 апреля, глава МИД Ирана Аббас Арагчи в рамках международного турне посетил Оман, где обсудил с властями безопасность Ормузского пролива. Именно у этих двух стран есть территориальные воды в Ормузском проливе, отсюда их стремление скоординировать позицию по этой важной торговой артерии.

В конце марта парламентская комиссия по нацбезопасности Ирана одобрила законопроект «План по управлению Ормузским проливом». Законопроект должен получить поддержку в парламенте, после чего он поступит на рассмотрение Совету стражей конституции, а затем — на подпись президенту.

В городе Исмайыллы на одном из заводов зафиксирован случай смерти.

Как сообщает Median.Az со ссылкой на lent.az, инцидент произошел на заводе Körpü Bina Tikinti («Строительство мостов и зданий»).

Работавший на предприятии житель Товузского района Этибар Гумматов (1967 г.р.) внезапно скончался.

Отмечается, что причиной смерти стала сердечная недостаточность.

По данному факту проводится расследование.