“Военную часть” расследования крушения самолета Embraer 190 ЗАО Azerbaijan Airlines (AZAL), разбившегося 25 декабря близ казахстанского Актау, засекретили в Грозном (Россия).
Об этом передает Median.Az со ссылкой на Telegram-канал ВЧК-ОГПУ.
По данным источника, несмотря на визит в Чеченскую Республику председателя Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина и опытных следователей из центрального аппарата Следкома, по факту все следственные действия с военнослужащими ведут следователи местного 505-го ВСО.
“Расчет боевой машины “Панцирь”, выпустивший ракеты по воздушному судну, допрашивал руководитель отдела. Что касается откомандированных следователей, то часть из них отправилась в Актау, где им дали допуск для работы на месте крушения, а часть работает в Грозном. Ими были допрошены диспетчер и руководитель полетов – пока у следствия к ним вопросов нет. Также ведется анализ других обстоятельств, которые могли повлиять на ЧП.
Например, до того, как технологии GPS получили широкое распространение, посадку воздушных судов осуществляли при помощи КГС (курсо-глиссадная система – радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку). Данный метод по-прежнему распространен и используется во всем мире, однако по какой-то причине в ходе масштабной реконструкции (конец работ был сдвинут с 2025 на 2026 год) эта система была демонтирована на аэродроме в Грозном”, – говорится в сообщении.
Напомним, утром 25 декабря пассажирский самолет авикомпании AZAL, выполнявший рейс Баку – Грозный №J2-8243, потерпел крушение близ казахстанского города Актау. На борту находились 67 человек, включая 5 членов экипажа (37 граждан Азербайджана, 16 – РФ, 6 – Казахстана, 3 – Кыргызстана). По последним данным, в катастрофе погибли 38 человек, в том числе трое членов экипажа, включая обоих пилотов. Выжившим оказывается амбулаторная и психологическая помощь.
Leave a Reply