Month: November 2018

В Бакинском суде по тяжким преступлениям завершилось рассмотрение уголовного дела в отношении Раджхана Ибрагимова, обвиняемого по статье 126 (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью) и 221 (хулиганство) УК Азербайджана.

Как сообщает Median.Az, согласно обвинительному акту, Раджхан Ибрагимов нанес ножевые ранения находящейся с ним в близких отношениях Элладе Ализаде, вследствии чего женщина была доставлена в больницу и прооперирована. Ее жизнь врачам удалось спасти.

Задержанный сотрудниками Р.Ибрагимов во время допроса показал, что совершил преступление на почве ревности.

Суд приговорил обвиняемого к 8 годам лишения свободы.

Английский язык остается самым популярным для изучения иностранным языком в Азербайджане. Таковы итоги блиц-опроса, проведенного в четверг Media.Az среди самых популярных столичных образовательных центров. Баку выбран по причине сосредоточения в городе значительной части населения страны.

Спрос на английский и далее русский связывают, в целом, с тем, что английский язык распространен и считается международным, в частности, с необходимостью владения языком при приеме на работу, когда предпочтение отдается владеющим языком.

Как рассказали в образовательном центре JALAL-I, курсы иностранных языков пользуются спросом, причем посещают занятия, как представители старшего поколения, так и молодежь, преимущественно абитуриенты, а также школьники и студенты.

Наибольший интерес вызывает английский язык, следом идет русский. Вместе с тем, изучаются также испанский, немецкий, французский, итальянский, турецкий, арабский, фарси, японский, китайский языки. Правда, здесь уже во многом специализированно. «Эти занятия обычно посещают те, кто собирается за рубеж на отдых, учебу, работу или проживание», – уточнила собеседница Media.Az.

Коснувшись портрета своего ученика, в JALAL-I отметили, что некоторые учатся «с нуля», другие при приходе на занятия уже имеют определенный уровень подготовки. В образовательных центрах желающие также посещают бесплатные разговорные клубы (conversation club), где можно улучшить навыки разговорной речи. Слушателей курсов учат различные педагоги, как азербайджанские, прошедшие обучение за рубежом, так и иностранцы.

В образовательном центре ESPERANTO преимущественно интересуются английским, русским, арабским языками. На занятиях много времени уделяется разговорной речи. В основном сюда приходят студенты, особенно со старших курсов. В образовательном центре отметили, что в последние годы число посетителей курсов сократилось. Это объясняется, скорее, не отсутствием желания, а финансовыми возможностями.

Отметим, что Азербайджан занял 77-е место (45,85 пункта) в рейтинге уровня владением английским языком в 88 странах и регионах, составленным авторитетной швейцарской компанией EF Education First. Составители рейтинга определили уровень владения английским азербайджанцев, как «очень низкий», что позволяет объясниться или помочь туристу. Интересно, что согласно представленным данным, женщины в стране владеют английским немного лучше мужчин – 46,59 пункта против 43,65.

Составители рейтинга отвели Литве место в группе с высоким уровнем английского (26-е). Беларуси (38-е), России (42-е) и Украине (43-е) – в группе со средним уровнем, Грузии (45-е) – в группе с низким уровнем. Ирану (66-е), Турции (73-е) и Казахстану (80-е) попали в группу с очень низким уровнем владения английским. Возглавила рейтинг Швеция, где уровень владением английским оценен как «очень высокий» (70,72 пункта).

В Баку продолжают происходить ДТП с участием общественного транспорта.

Как передает Median.Az, один из последних случаев произошел вчера на территории поселка Локбатан, где автобус маршрута №130 сбил насмерть переходившего дорогу пешехода.

А накануне в столице, недалеко от станции метро «28 мая», пассажирский автобус столкнулся с эвакуатором. В результате инцидента пострадали несколько пассажиров, которые были госпитализированы.

Если вспомнить инциденты с участием общественного транспорта, произошедшие в течение последних нескольких месяцев, то их наберется великое множество. Призывы к ужесточению контроля над водителями, а также за компаниями, их нанимающими, как видно, не приводят к существенным результатам. Либо этот контроль так и не был ужесточен, либо его недостаточно, чтобы на корню решить проблему, c завидным постоянством уносящую и калечащую жизни наших граждан.

Эксперт в области правил дорожного движения, руководитель общественного объединения гуманитарной поддержки «Хаят» Азер Аллахверанов в беседе с Media.Az попытался разобраться в данном вопросе и предложил ряд мер, которые могут способствовать улучшению ситуации на дорогах.

«К большому сожалению, в последнее время мы все чаще сталкиваемся со случаями ДТП с участием общественного транспорта. Если раньше это были единичные случаи, то сейчас они переросли в серьезную проблему. Конечно же, в первую очередь, необходимо серьезно ужесточать контроль в сфере общественного транспорта со стороны Бакинского транспортного агентства и Управления полиции города Баку.

Кстати, в своем недавнем выступлении в ходе совещания Кабинета министров президент Азербайджана Ильхам Алиев особо коснулся вопроса ужесточения контроля в сфере общественного транспорта. В частности, было сказано, что необходимо уделять большее внимание вопросам найма водителей, автобусы должны отвечать всем техническим требованиям, а также про ужесточение контроля над деятельностью фирм, предоставляющих услуги общественного транспорта.

Глава государства четко отметил, что если фирмы не смогут удовлетворить два первых пункта вышеотмеченных требований, то они будут ликвидированы, а их маршруты будут переданы компании BakuBus. Считаю, что те механизмы контроля, которые сейчас разрабатываются, направлены на уменьшение случаев ДТП с участием общественного транспорта», – сказал Азер Аллахверанов.

По его словам, лишь около десяти компаний из сорока, занимающихся пассажироперевозками, обладают производственной базой для осуществления технического и водительского контроля.

«Зачастую у нас человеческий фактор не всегда позволяет реализовать ту или иную систему контроля, осуществляемую, к примеру, тем же Бакинским транспортным агентством. Существуют очень много требований к автобусам. К примеру, они должны быть оснащены тахографами, позволяющими контролировать человека, сидящего за рулем, вести учет скорости, состояния водителя и так далее.

Очень важно, чтобы пассажиры получали больше информации о водителях автобусов. К примеру, когда я сажусь в Baku Bus, то, в первую очередь, смотрю на монитор, где предоставляется информация о водителе и другие данные. Это создает своего рода мостик доверия между пассажирами и водителем автобуса», – cказал эксперт.

Между тем, во многих европейских городах, а также в России, проблема перемещения общественного транспорта, соответственно и уменьшения случаев ДТП с их участием, была решена с помощью выделения отдельных полос для общественного транспорта. В ряде стран выделенные полосы являются, чуть ли ни единственным выходом для решения проблем загруженности городских дорог.

Как показывает практика, объем перевозок на маршрутах с выделенными полосами значительно выше по сравнению с обычными городскими маршрутами. Выделенные полосы, как правило, используются на центральных, магистральных маршрутах, с минимальным числом «узких» мест, там, где пересекается большое количество маршрутов, пролегающих рядом с торгово-развлекательными центрами, местами концентрации жилых и рабочих мест.

Одним из факторов успешного ввода выделенных полос в городе является их максимально полное и в то же время равномерное заполнение. То есть автобусы должны идти с равными промежутками времени. Другая положительная сторона введения выделенных полос — возможность их использования машинами экстренных служб. Так, беспрепятственный проезд по “выделенкам” пожарных и скорых медицинских служб увеличивает шанс для людей на спасение.

К тому же, опыт европейских стран показывает, что выделенные полосы могут быть совсем короткими по длине, но при этом их наличие может существенно повлиять на то, чтобы разгрузить ту или иную дорогу.

К примеру, в одном из немецких городов можно наблюдать следующую картину: горит красный свет на светофоре. Подъезжает автобус и объезжает очередь по выделенной полосе и становится первым перед светофором.

«Я очень часто выступаю с предложением по внедрению отдельных полос для общественного и специализированного транспорта. Это имеет очень важное значение для Баку, особенно в свете напряженной ситуации, возникающей на дорогах города. Внедрение выделенных полос может решить вопрос, как минимум, беспрепятственного движения общественного транспорта и специализированной техники», – cказал А.Аллахверянов.

По его словам, проблема заключается в том, что транспортная инфраструктура не всегда позволяет правильно реализовать такую идею, так как не все наши дороги для этого приспособлены. «К примеру, проспект Азадлыг является достаточно просторным, но очень загруженным с точки зрения количества автомобилей, что не позволяет выделить отдельную полосу для общественного транспорта.

Впрочем, у нас есть опыт внедрения выделенных полос для автобусов. В частности, такая практика применялась во время проведения в Баку Европейских игр, Игр исламской солидарности. Но это носило кратковременный характер, поэтому очень важно попробовать реализовать проект выделенных полос в долгосрочной перспективе. Считаю, что стоит попробовать реализовать мониторинговую программу, которая позволит выявить дороги, где можно ввести выделенные полосы для общественного транспорта. Грамотная реализация такого проекта действительно может положительно повлиять на транспортную систему города», – заключил эксперт.//media.az

В Баку прошла церемония награждения победителей IV Республиканского предметного конкурса.

Выступившая на мероприятии заместитель министра образования Махаббат Велиева сказала, что в последние годы успешно осуществляются обновление системы образования и адаптация качественных показателей общего образования к европейским стандартам.

С целью обеспечения в Азербайджане эффективного обучения талантливых детей и молодежи была расширена сеть образовательных учреждений нового типа, а содержание образования в лицеях и гимназиях адаптировано к современным стандартам.

Велиева отметила, что, согласно «Государственной стратегии развития образования в Азербайджане», для выявления талантливых учеников и развития их академических знаний в стране проводится ряд мероприятий.

«Уже пять лет как в Азербайджане функционируют центры подготовки к международным олимпиадам. В 17 районах страны создано 60 классов для особо одаренных детей», – сказала замминистра.

Затем победителям конкурса были вручены дипломы, медали и подарки. Во время мероприятия также были награждены руководители 13 отличившихся образовательных учреждений.

Отметим, что IV Республиканский предметный конкурс был проведен в два этапа среди учеников VI-VII классов по математике, физике, химии, биологии и информатике.

В районном (городском) этапе приняло участие 15232 ученика, а в финальном этапе – 1363 ученика.

По результатам конкурса в общей сложности победителями стали 169 человек. Из них 30 человек выиграли золотые медали, 56 – серебряные и 83 – бронзовые.

Основная цель проведения предметных конкурсов – выявление талантливых детей, создание среди школьников здоровой конкурентной среды, повышение у учеников младших классов интереса к различным предметам, проведение с ними целенаправленной работы, а также выявление потенциальных учащихся для центров подготовки к олимпиадам.

Клиентам вегетарианского ресторана в Бангкоке подавали человеческую плоть из тела человека, убитого владельцем бизнеса.

Как сообщает Median.Az со ссылкой на newirkutsk.ru, посетители были шокированы, когда нашли фарш в блюде, которое должно было содержать только лапшу и овощи.

Они подали жалобу в местные власти Бангкока, что вызвало проверку ресторана. Но местные власти, которые ожидали найти фарш из свинины или говядины, были ошеломлены, когда обнаружили, что обедающим подавали человеческое мясо.
Владельца ресторана обвиняют в том, что он таким образом решил избавиться от тела, убитого им человека.

Полиция обнаружила куски человеческой плоти на полу и кровь, разбрызганную на стенах внутри кухни, сообщает AsiaOne. Во время обыска помещения в Лат-Крабанге они обнаружили изуродованное тело 61-летнего мужчины в септике.

Жертву опознали как Прасита Инпата, который часто посещал ресторан и в последний раз была замечен там с напитками 21 октября. Его брат был одним из последних, кто видел его живым.

Утверждается, что он был убит во время ссоры с владельцем ресторана. На момент обнаружения на теле Прасита было шесть ножевых ранений в живот и ногу. По словам полиции, его ударили тупым предметом по голове.

На владельца ресторана до сих пор охотится полиция.