За последние 25 лет температурная аномалия в Азербайджане составила 1.1 градуса.
Об этом заявил спецпредставитель Президента Азербайджанской Республики по вопросам климата Мухтар Бабаев во время выступления на Форуме развития агробизнеса.
Он отметил, что в 2025 году средняя температура достигла 14.3 градуса.
«Это на 1.6 градуса выше по сравнению с предыдущими периодами. Самая высокая средняя температура была зафиксирована в 2021 году и составила 16.2 градуса. Речь идёт о среднегодовой температуре. Волны жары также происходят всё чаще. Длятся дольше. В последние годы в Баку зафиксировано 29, Гяндже — 16, Шеки — 41, Лянкяране — 5 волн жары.
В 2025 году самая продолжительная волна жары в Шеки длилась 14 дней, а в Баку — 7. Количество селевых явлений также возросло. В 2015 году их было 15, в 2020-м — уже 36, в 2025-м — 33, а в 2026-м вы сами видите, какая погода и какие явления начинаются. Эти цифры показывают, что мы уже не просто наблюдаем изменения, мы их проживаем. Первые месяцы 2026 года подтверждают эту тенденцию. В некоторых регионах половина годовой нормы осадков была зафиксирована всего за несколько месяцев. В апреле же в некоторых районах осадки превысили норму в 1.5-3.5 раза, а в Баку — в 5 раз. Основной вызов — это неопределённость: характер сезонов меняется, распределение осадков меняется, температурные пики меняются. Это затрудняет планирование и увеличивает инвестиционные риски», — сказал он.
К грузу добавлены еще два вагона с продукцией, отправленной из России в Армению транзитом через Азербайджан.
Как сообщает Report, со станции Баладжары ЗАО «Азербайджанские железные дороги» были отправлены четыре вагона с удобрениями общим весом 272 тонны, а также шесть вагонов с зерном весом 420 тонн.
* * * * *
Сегодня транзитом через Азербайджан в Армению отправлена очередная партия удобрений и зерна.
Как передает Report, 4 вагона с удобрениями и 4 вагона с зерном отправились в Армению со станции Баладжары ЗАО «Азербайджанские железные дороги».
* * * * *
Сегодня транзитом через Азербайджан в Армению отправится очередная партия удобрений и зерна.
Об этом Report сообщили в ЗАО «Азербайджанские железные дороги».
Уточняется, что речь идет о 4 вагонах с удобрениями и 4 вагонах зерна.
Отправка вагонов со станции Балаждары запланирована на 11:00.
Отметим, что на сегодняшний день из России в Армению транзитом через Азербайджан доставлено более 25 000 тонн зерна, около 2 000 тонн удобрений и 68 тонн гречихи.
Также продолжается экспорт нефтепродуктов из Азербайджана в Армению. На сегодняшний день в Армению поставлено более 8 500 тонн дизельного топлива, 979 тонн бензина АИ-92 и 2 955 тонн бензина АИ-95.
В Объединении озеленительного хозяйства, подведомственном Исполнительной власти (ИВ) города Баку, произведены кадровые изменения.
Как сообщает Median.Az со ссылкой на Unikal, соответствующий приказ подписал глава ИВ Эльдар Азизов.
Согласно приказу, начальник предприятия Службы эксплуатации и ремонта водозаборных скважин Объединения озеленительного хозяйства Яшар Гусейн оглу Салахов освобожден от занимаемой должности.
Другим приказом главы ИВ на его место назначен Джаваншир Самир оглу Ахмедов.
Эксперт перечислил 6 причин выхода из строя автомобильного аккумулятора. Среди главных причин выхода аккумулятора (АКБ) из строя — критическая потеря заряда при долгом хранении и осыпание пластин из-за вибрации.
Об этом журналу Motor рассказал российский эксперт Роман Тимашов.
«Сильная разрядка батареи при длительном хранении разрушает пластины. АКБ перестаёт держать заряд. Когда аккумулятор плохо закреплён и подвергается ударам пластины осыпаются из-за вибрации», — сказал Тимашов.
По его словам, сюда же относится повреждение корпуса — от протирания или раскалывания. Вытекший электролит может повредить лакокрасочное покрытие и проводку.
Особенно опасны низкие температуры, когда на улице мороз, а аккумулятор при этом имеет слабый заряд. Электролит внутри батареи может попросту замёрзнуть: жидкость расширяется, лёд разрушает пластины и корпус. После такого аккумулятор восстановить уже невозможно — его остаётся только утилизировать, отметил эксперт.
Среди неисправностей, которые выводят аккумулятор из строя, эксперт также выделил поломка генератора. Вред наносит как недозаряжание батареи, так и перезаряд: в обоих случаях электролит выкипает, а пластины разрушаются.
Другая причина — утечка тока в электросети из-за старой проводки или некачественно установленного дополнительного оборудования. Ещё один фактор — внутренние дефекты самой АКБ, а именно осыпание активной массы пластин или короткое замыкание, подчеркнул эксперт.
Гарантийный срок службы аккумулятора составляет от одного до трёх лет в зависимости от типа и производителя. Однако при нормальной эксплуатации батареи спокойно работают от 5 до 8 лет. Всё зависит от того, как за ней ухаживают и в каком состоянии находится электрика автомобиля, пояснил Тимашов.
Пассажиры, которые в метро или автобусах сидят развалившись и тем самым создают неудобства окружающим, могут быть оштрафованы или даже арестованы.
Согласно Кодексу об административных проступках, такие действия квалифицируются как мелкое хулиганство. Нарушителям грозит штраф от 50 до 100 манатов. Если штраф сочтут недостаточной мерой, законодательство предусматривает административный арест до 15 суток.
Мнения жителей столицы по этому вопросу разделились.
Один из опрошенных Baku TV отметил, что иногда такое поведение может быть связано с усталостью.
«Бывает, человек устал после работы или чувствует себя плохо и просто хочет сидеть удобнее. Я отношусь к этому нормально», — сказал он.
Другой житель, напротив, считает, что такие случаи создают дискомфорт.
«Они занимают место для двоих. А когда делаешь замечание, надевают наушники и говорят: «сядь чуть в сторону», — добавил гражданин.
Юрист Хикмет Алиев, разъясняя правовые аспекты вопроса, подчеркнул, что каждая ситуация должна оцениваться индивидуально.
«Согласно статье 510 Кодекса об административных проступках, мелким хулиганством считаются действия, нарушающие общественный порядок и выражающие явное неуважение к обществу. Однако «неподобающее сидение» в транспорте не всегда подпадает под эту статью. Ответственность наступает только в том случае, если такие действия нарушают права других пассажиров или носят характер демонстративного неуважения. Сам по себе факт сидения развалившись не является мелким хулиганством. Этот вопрос может рассматриваться в рамках данной статьи лишь при нарушении общественного порядка и прав других лиц», — заявил он.
Прояснена судьба жителей Физулинского района, долгие годы числившихся пропавшими без вести.
Как сообщает Median.Az со ссылкой на Teleqraf, в результате проведенных расследований были идентифицированы останки трех человек, пропавших без вести 33 года назад.
Заур Садыгов (1973 г.р.), уроженец села Ишыглы Физулинского района. Он пропал без вести 22 июля 1993 года.
Аладдин Хазиев (1973 г.р.), также из села Ишыглы, числился пропавшим без вести со 2 июля 1993 года.
Рафиг Джафаров (1973 г.р.), уроженец села Ашагы Абдуррахманлы Физулинского района. Считался пропавшим без вести с 23 августа 1993 года.
Сообщается, что останки всех трех лиц будут преданы земле 15 мая.
Отметим, что соответствующие структуры продолжают работу по установлению судеб пропавших без вести лиц.