В Германии отозвали 1500 автомобилей «Лада 4×4».
Как передаёт Median.Az со ссылкой на Motor.ru, речь идет об автомобилях 2017 и 2018 годов выпуска.
Выяснилось, что с конвейера экспортные внедорожники сходили с неправильно уложенным кабелем генератора, что может вызвать возгорание. Местные дилеры уведомили владельцев российских машин о необходимости посетить дилерский центр для бесплатной проверки. На автомобилях, в которых обнаружат дефект, заменят изоляцию проводки и заново протянут кабель.
Компания Jaguar выступила с инициативой изменить определение слова «автомобиль» («car») в Оксфордском словаре английского языка. А все потому, что в историческом документе в описании этого слова ничего не сказало о машинах с нулевым уровнем выбросов.
Оксфордский словарь английского языка официально признан авторитетным лингвистическим источником. Для англоговорящего мира он является надежным справочником по значению, истории и произношению более чем 600 000 слов – как устаревших, так и современных.
Согласно текущему описанию в Оксфордском словаре, термин «автомобиль» означает «дорожное транспортное средство, приводимое в движение двигателем (обычно двигателем внутреннего сгорания) и предназначенное для транспортировки водителя и небольшого количества пассажиров, обычно имеющее два передних и два задних колеса; используется в частных или коммерческих целях, а также для досуга».
В Jaguar посчитали, что такое определение устарело и направили издательскому дому в Оксфорде заявление с просьбой уточнить значение данного слова. В компании предложили дополнить его фразой «транспортные средства с альтернативными силовыми установками, в том числе электрическими».
К последним относится кроссовер I-Pace, который приводит в движение пара электромоторов – по одному на каждой оси. Суммарно они выдают 696 Нм крутящего момента, которые доступны с первой секунды разгона. На то, чтобы развить 100 километров в час, кроссоверу требуется 4,8 секунды. Максимальная скорость составляет 200 километров в час.
Компания Jaguar выступила с инициативой изменить определение слова «автомобиль» («car») в Оксфордском словаре английского языка. А все потому, что в историческом документе в описании этого слова ничего не сказало о машинах с нулевым уровнем выбросов.
Оксфордский словарь английского языка официально признан авторитетным лингвистическим источником. Для англоговорящего мира он является надежным справочником по значению, истории и произношению более чем 600 000 слов – как устаревших, так и современных.
Согласно текущему описанию в Оксфордском словаре, термин «автомобиль» означает «дорожное транспортное средство, приводимое в движение двигателем (обычно двигателем внутреннего сгорания) и предназначенное для транспортировки водителя и небольшого количества пассажиров, обычно имеющее два передних и два задних колеса; используется в частных или коммерческих целях, а также для досуга».
В Jaguar посчитали, что такое определение устарело и направили издательскому дому в Оксфорде заявление с просьбой уточнить значение данного слова. В компании предложили дополнить его фразой «транспортные средства с альтернативными силовыми установками, в том числе электрическими».
К последним относится кроссовер I-Pace, который приводит в движение пара электромоторов – по одному на каждой оси. Суммарно они выдают 696 Нм крутящего момента, которые доступны с первой секунды разгона. На то, чтобы развить 100 километров в час, кроссоверу требуется 4,8 секунды. Максимальная скорость составляет 200 километров в час.
Развитие технологий в самых разных сферах сегодня идет с такой скоростью, что успевать за ними и «быть в тренде» порой просто невозможно.
Эксперты из редакции «За рулем» напомнили о еще пяти стартапах, способных изменить автоиндустрию в ближайшие 10 лет.
WayRay
Идея стартапа заключается в том, чтобы вывести стандартные проекционные дисплеи, которыми сегодня оснащаются почти все дорогие машины, на качественно новый уровень. Речь идет о проекции голографического изображения с подсказками на лобовое стекло автомобиля с использованием технологии дополненной реальности. Реализовать проект планирует наш соотечественник Виталий Пономарев и, судя по серьезности намерений, совсем скоро мы увидим эту голограмму в действии. Штаб-квартира WayRay расположена в Цюрихе, центр разработок — в Москве. У компании есть представительства в США, Гонконге, Китае и Германии.
МЭТР
Еще один российский проект, призванный упростить жизнь водителей путем создания сервиса по вызову эвакуатора или технической помощи «в два клика». Сегодня это аналог Uber или «Яндекс.Такси», суть которого – показывать доступных и проверенных исполнителей, сортируя их по цене, расстоянию и рейтингу. Местоположение клиента (пользователя) сервис определяет автоматически, поэтому все, что остается сделать – выбрать исполнителя и способ оплаты.
Zoox
Стартап из Калифорнии разрабатывает полностью автономное беспилотное такси. Цель – создать не просто машину с компьютером, а экологичный автомобиль, проповедующий не только некие «базовые принципы» вроде комфортного и безопасного передвижения, но и такие вещи, как общение пассажиров друг с другом. Способствовать этому будут сиденья, расположенные прямо напротив друг друга. С 2014 года стартап уже собрал более 500 млн долларов и продолжает развиваться по сей день.
EV Safe Charge
Все крупнейшие автопроизводители взяли курс на электрификацию – дело за удобной инфраструктурой для их зарядки. Ее и планирует создать стартап EV Safe Charge, предложив разные варианты зарядных станций (включая беспроводные), способных не просто заряжать батареи, но и «доставлять энергию» по заказу.
Electric Vision Aircrafts (EVA)
Есть мнение, что летающие автомобили ворвутся в нашу жизнь так же быстро и стремительно, как и электромобили, появившиеся «на горизонте» несколько лет назад. Так считает и команда Electric Vision Aircrafts (EVA) – французского стартапа, разрабатывающего двухместный автомобиль-самолет, способный бесшумно летать по воздуху со скоростью до 400 километров в час. Даты презентации и начала продаж транспортного средства пока не определены, но оформить предзаказ с задатком 284 тыс. долларов можно уже сейчас.
Спутать педали газа и тормоза больше не получится.
Специальную систему, помогающую избежать ДТП при случайном нажатии на газ, Toyota планирует внедрить в свои автомобили до конца 2019 года.
Как пишет газета Yomiuri, речь идет об «умных» сенсорах, которые, в отличие от стандартной системы автоматического экстренного торможения, помогут не только остановить машину (при обнаружении препятствия), но и предотвратят случайное нажатие на педаль газа. Тем самым, водитель получит дополнительную страховку от того, что в экстренной ситуации, когда, к примеру, на дороге неожиданно появляется пешеход или велосипедист, он перепутает педали.
По данным источника, первыми такую систему начнут поддерживать гибридные автомобили, популярные у пожилых автовладельцев – именно они допускают подобного рода ошибки чаще всего. Стоимость устройства составит не более 50 тыс. иен, а устанавливать его будут только на добровольной основе.
Малоизвестная компания из Словении под названием Tushek Supercars пообещала показать на выставке Salon Privé в Великобритании свою последнюю разработку под названием TS 900 H Apex.
Как передает Median.Az со ссылкой на российские СМИ, Tushek строит прототипы с 2012 года, но дойдет ли до конвейера на этот раз, пока неизвестно.
Гиперкар лишен крыши (то есть, по сути, является родстером), имеет среднемоторную компоновку и оснащен сразу тремя моторами. В центре силовой установки – 4,2-литровый V8 с компрессором, которому ассистируют два электродвигателя. Суммарная отдача всех двигателей заявлена на уровне 963 л.с. и 1 400 Нм, а реализуются они через 6-ступенчатую секвентальную коробку.
Цифры впечатляют, хотя на рекорд все же не тянут. При этом ускоряется до 100 км/ч родстер, по расчетам Tushek, всего за 2,5 секунды при максимальной скорости в 380 км/ч – не в последнюю очередь благодаря высоким технологиям, которые применяют словенцы при строительстве кузова.
Речь идет в первую очередь о материалах: пространственная рама суперкара изготовлена из хром-молибдена, а кузовные панели – из углепластиков. В итоге, несмотря на внушительную силовую установку, весит TS 900 H Apex всего 1 410 кг.
Руководит компанией Tushek Supercars 54-летний словенский автогонщик Алеша Тушек. До 2004 года он выступал за команду Citroen в национальном раллийном кубке.
Новая технология позволит генерировать электричество непосредственно в шинах и использовать его для питания электронных систем автомобиля, сообщает «За рулем».
Компания Sumitomo Rubber Industries с профессором Хироши Тани из Университета Кансай в городе Суйта (Осака, Япония) разрабатывает некий «энергетический комбайн» — систему, которая способна собирать и аккумулировать статическое электричество, появляющееся в шине.
«Комбайн», расположенный внутри шины, состоит из двух слоев резины, покрытых электродами и отрицательно заряженной пленкой, которая взаимодействует с положительно заряженной пленкой. Сбор электроэнергии производится во время движения, при деформации при вращении.
Разработчики «энергетического комбайна» считают, что получаемую энергию можно использовать для питания системы контроля давления воздуха в шинах или любого другого автомобильного устройства.
Созданное в рамках программы исследований и разработок Sumitomo, направленной на разработку технологий, улучшающих безопасность и экологические характеристики, устройство получило поддержку Японского научно-технического агентства.
В Баку цены крутых номеров на автомобили кружат голову до упада.
Как передает Median.Az, издание Qaynarinfo провело небольшое исследование на сайте, занимающимся продажей автомобильных номеров.
Так, цены выставленных на продажу номеров варьируются от 400 манатов до 31800 долларов (54060 AZN).
Представляем вам список цен красивых автомобильных номеров, среди которых есть номер по цене квартиры в Баку.
Полиция бразильского города Итажаи закрыла фабрику, где производились реплики люксовых итальянских автомобилей Ferrari и Lamborghini.
Как сообщает Time, мастерской в южном штате Санта-Катарина владели отец и сын. Сначала их задержали, а потом отпустили под подписку о невыезде.
По данным полиции, автомобили изготавливались по предварительному заказу, их продавали через социальные сети по всей стране. За поддельные Ferrari и Lamborghini просили от 45 до 60 тысяч долларов, что составляет примерно 8% от стоимости оригинальных суперкаров.
Во время рейда было обнаружено восемь почти готовых машин, точное количество проданных подделок пока не установлено. Какие именно детали использовали при сборке, пока не уточняется, но на месте обнаружили фирменные шильдики, формы для литья и детали отделки.
Motor1 уточняет, что на одной из машин был установлен двигатель от Chevrolet. Представители Ferrari и Lamborghini уже подали заявление о неправомерном копировании их продукции.
Расследование началось еще весной: тогда иски против фирмы подала компания из Сан-Паулу, которая представляет интересы Ferrari и Lamborghini. Также в суд на фабрику подали два клиента, они пожаловались на задержку доставки.
Эксперты «АТЛ-Автосервис» подготовили информационный видеоролик о том, что надо знать при покупке шин, на что стоит обращать особое внимание, если вы решили самостоятельно приобрести шины, подробно рассказали о критериях выбора и покупки шин.
Когда человек выбирает покрышку для своего автомобиля, он не задумывается о том, насколько важна безопасность при движении машины. Он чаще всего обращает внимание на цену покрышки. Он заходит в магазин, видит шину, ее цену и говорит: «да, мне подходит эта шина, я, наверное, возьму».
Рисунок красивый, что еще нужно? На самом деле это заблуждение, и при выборе шин нужно учитывать три важных фактора:
Первый критерий – мягкость.
Вам нужно оценить, пощупав шину в руках. По-другому вы никак не поймете, насколько мягкая эта шина. Стоит просто подойти к шине и попробовать, насколько она мягкая, насколько мягкие боковины, и только тогда вы поймёте, подходит ли вам по критериям эта шина.
Второй критерий — это комфортность.
На комфортность влияет агрессивный рисунок шин. Смотрим, вот, например, этот вариант. Эта шина с не направленным симметричным рисунком, то есть, если смотреть от центра шины, мы видим, что рисунок идентичный по краям. Эта шина будет самой комфортной для городских условий, она будет мягкая, тихо и очень хорошо держать сухую или мокрую дорогу. Эта шина подходит людям, которые хотят перемещаться по городу неспешно, с комфортом, без резкого торможения, резкого ускорения, просто наслаждаясь поездкой. Если человек хочет использовать автомобиль более агрессивно в городских условиях, то ему подойдет направленная, либо асимметричная шина.
Так же, как и у симметричной вот такие вот ребра, которые позволяют ей хорошо держать курсовую устойчивость, и как у направленной, есть хороший водоотвод, который убирает воду из пятна контакта под автомобиль, не создавая брызг наружу, и из-за этого сохраняя их надежное сцепление и хорошую управляемость в любых погодных условиях.
И третий вариант покрышки – это направленная. Эта покрышка оптимальная для людей, которые любят быструю езду. Она замечательно держит сухую дорогу, замечательно держит мокрую дорогу, за счет водоотводов, которые убирают воду во все стороны, и наружу автомобиля, и под автомобиль. Из-за этого пятно контакта остается максимально сухим. Сухую дорогу держит она за счет центрального сегмента, который максимально эффективно будет держать курсовую устойчивость, а также продольные усилия.
Еще один немаловажный критерий — экономия топлива. Да, шина сможет сэкономить топливо. Когда вы заходите в магазин, обращайте внимание на покрышку, на маркировку, стики, на которых указана шкала эффективности этой шины.
Первая шкала: здесь даже есть значок топливной колонки, она делится на три градации. Зелёная, жёлтая и красная. Если значок топливного бака находится напротив зеленой зоны, то это шина очень хорошо сэкономит вам топливо. Если стрелка направлена на красную полосу, то она самая неэкономичная.
Важным критерием также является устойчивость к аквапланированию шины, то есть водоизмещение, как рано она всплывет из лужи.
Если буква «А» на стике направлена к зеленой зоне, то она вывезет вас практически из любой лужи, на любой мыслимой скорости.
Выбирая летние шины необходимо сосредотачивать свое внимание на технических характеристиках резины и условиях использования авто.
И одно надо знать точно: шины с высокими показателями будут стоить не дешево.