Рубрика: Авто

Новый электрический купе-кроссовер Hyundai Ioniq 5 получит специальные камеры, которые заменят традиционные наружные зеркала заднего вида. Об этом говорят шпионские фотографии автомобиля, опубликованные онлайн-изданием The Korean Car Blog, пишет autonews.ru.

Изображение с камер будет выводиться на специальные небольшие дисплеи, расположенные в дверных картах автомобиля. Подобная технология позволит улучшить обзор, особенно в плохую погоду, а также снизит сопротивление воздушного потока, что уменьшит расход электроэнергии.

На данный момент решение с камерами вместо зеркал серийно применяют всего лишь несколько брендов: Lexus на седане ES нового поколения, Honda на электрокаре Honda e, а также Audi на «зеленом» кроссовере E-Tron.

Что касается кроссовера Hyundai Ioniq 5, то это будет автомобиль, сопоставимый по габаритам с моделью Santa Fe. Его длина составит 4635 мм, ширина — 1890 мм, а высота — 1605 миллиметров. Кросс-купе будет доступно в двух основных модификациях: с батареями на 58 и 73 кВт-ч, которые позволят проехать без подзарядки 354 и 340 км соответственно.

Пополнить запас аккумуляторов можно будет при помощи специальной быстрой системы, которая подзарядит батареи на 80% за 15 минут. Полный процесс не должен занять более 40 минут.

На автозаводе в Нефтчалинском промышленном квартале в ближайшее время начнется сборка автомобилей бизнес-класса.

Как передаёт Median.Az, об этом Report заявил председатель правления ОАО «Азермаш» Эмин Ахундов.

По его словам, стоимость таких автомобилей будет начинаться от 40 000 манатов.

«В ближайшее время состоится презентация новой модели автомобиля Khazar — Khazar CC. Этот автомобиль бизнес-класса оснащен самым современным оборудованием, автоматической коробкой передач.

Уже произведено 30 автомобилей Khazar CC, их стоимость в зависимости от модификации будет варьироваться в пределах 40 000 — 45 000 манатов. На рынке цена машин похожей комплектации начинается от 56 000 манатов», — сказал Э.Ахундов.

По его словам, новый автомобиль разрабатывается совместно с рядом китайских производителей.

Свой первый свободный полет совершило летающее такси, созданное отделением авиастроительной корпорации Airbus — Airbus Helicopters.

Об этом сообщает ТАСС со сслкой на газету Le Parisien.

Этот проект осуществляется фирмой совместно с Автономным управлением парижского транспорта (RATP).

Аппарат CityAirbus совершил полет во второй раз, в мае 2019 года к машине были прикреплены страховочные канаты. Тогда были опробованы только двигатели и системы контроля полета.

Теперь же речь идет о практически завершенном аппарате, способном доставлять по воздуху четырех человек и перемещаться со скоростью 120 км/ч. Двигатели у летающего такси работают на электрической энергии, а взлет и посадка у него будут вертикальными.

В настоящее время участники программы изучают возможность ее реализации в регионе Парижа — Иль-де-Франс. Речь идет о том, чтобы постараться обеспечить летающими такси к Олимпийским играм 2024 года трассу между Парижем и Диснейлендом, а также создать маршрут перевозок пассажиров между городами Руасси и Сен-Дени.

По мнению участвующих в проекте экспертов, коммерческое использование летающих такси, позволяющее снять часть нагрузки с наземного транспорта, станет возможным к 2030 году. Тогда начнется обслуживание маршрутов между Парижем и Версалем, также будут налажены перевозки к бизнес-кварталу Дефанс.

По информации газеты Le Parisien, на данный момент технически летающие такси почти полностью готовы к полетам с пассажирами. Но предстоит еще урегулировать вопросы, связанные с созданием и управлением такой транспортной системой. В частности, необходимо будет разработать соответствующие законы и нормативные акты, а также создать систему управления полетами, которые будут осуществляться на малых высотах и над городскими кварталами. Проблемы могут возникнуть и в связи с жалобами жителей на шум от пролетающих машин, снабженных несколькими крупногабаритными винтами.

Кроме того, необходимо будет найти места под посадочные площадки и надлежащим образом оборудовать их, в частности, аппаратурой для подзарядки батарей. Следует урегулировать и вопрос с тарифами за перевозку. Предполагается, что сервис будет не элитным, а общедоступным. Эксперты RATP считают, что цена полета на 1 км должна равняться одному-двум евро.

Вы наверняка замечали на дороге автомобили, у которых на задних фонарях вместо привычных нам желтых «поворотников» установлены красные. Заметив такое «чудо» на дороге, можете не сомневаться, впереди автомобиль из Соединенных Штатов, сообщает Мmr.ua.

Двигаясь сзади такой машины, вы не можете понять, поворачивает водитель или просто притормаживает. Приходится запоминать, где у него стоп-сигналы, а где поворотники. Но зачем американцы придумали такую неудобную схему?

Такая схема уходит своими корнями в далекие времена, когда автомобиль только становился массовым транспортным средством. На этих машинах ради экономии стоп-сигналы были соединены с указателями поворота. Это позволяло существенно упростить и удешевить конструкцию фонарей. Ведь одна лампочка как минимум вдвое дешевле двух. И вроде на современных машинах перестали экономить на лампах, но традиция красных «поворотников» настолько прижилась, что американские автопроизводители не спешат переходить на желтые лампы.

Интересно, что американское Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) провело исследование и подтвердило, что использование желтых «поворотников» увеличивает безопасность на дорогах на 5,3 процента, но, как видим, на производителей это не действует.

В январе-августе этого года в Азербайджан импортировано 26 695 единиц автомобилей различного назначения.

Это на 12 661 единицу или 90% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщает Report со ссылкой на Государственный таможенный комитет (ГТК).

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 и более человек, включая водителя, выросло на 146 единиц (в 2,5 раза) – до 246, легковых автомобилей и других моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки людей — на 11 563 единиц или 92% – до 24 088, моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов — на 938 единиц или 69,8% — до 2 262, моторных транспортных средств специального назначения – на 22 единицы или 28,6%– до 99 единиц.

Руководитель японской компании Nissan Motor Хирото Саикава ушёл в отставку 16 сентября, в понедельник.

Как передаёт Median.Az со ссылкой на РИА Новости, преемник на пост главы корпорации будет назначен в октябре текущего года.

Уход Саикавы с должности может быть связан с необходимостью повышения прибыли компании и выравнивания отношений с французской Renault. Этим придётся заняться преемнику руководителя, чтобы компания смогла конкурировать на рынке.

На данный момент обязанности Саикавы временно будет исполнять управляющий Ясухиро Ямаути, член совета директоров Nissan и Renault.

Обычно водители хотят выбрать надежный и качественный автомобиль, который прослужит много лет. В этой статье мы расскажем об автомобилях, которые соответствуют данным критериям, сообщает KR24.com.ua.

Toyota Land Cruiser 80

4.2 л мотор, 1 распредвал, 12 цилиндров, мощность в 132 л.с и минималистичный, но приятный дизайн – подкупают. Но что еще лучше, так это выносливость данного авто. Водители отмечают, что проехать 500 000 км удастся даже без капитального ремонта двигателя.

Toyota Mark II

Проехать 500 000 км получится без проблем. Это обеспечит легендарный мотор 1GZ-GTE объемом 2.5 л мощностью в 250 л.с. и с двойным турбонадувом.

Mercedes-Benz W124

Автомобиль проезжает невероятный 1 млн км без серьезного ремонта, но и такой машины есть недостатки, среди которых, к примеру, слабый кузов.

BMW 525 E 34

В 1987 году, когда этот автомобиль выпустили, он считался инновационным. Безопасность обеспечивала новая подушка безопасности, а ходовая предлагала комфорт и обеспечивала хорошую управляемость.

Audi 100

Дизайн автомобиля оставляет желать лучшего, но этого не скажешь о его характеристиках. Показатель аэродинамического сопротивления у модели составляет 0,3 пункта, кроме того, автомобиль отличается вместительным багажником и отличной внутренней отделкой.

С серийным Beetle концерн Volkswagen давно распрощался, но продолжает иногда вытаскивать из небытия образцы культового хэтчбека, чтобы напомнить о своей тяге к современности.

Мотор развивает 82 л.с., а литий-ионные аккумуляторы, инсталлированные в панели днища, имеют емкость 36,8 кВтч. Этого добра VW E-Beetle хватит примерно на 200 км пробега. А чтобы пополнить заряд батареи примерно на 15 км пробега, потребуется около часа. При этом вес автомобиля благодаря новым компонентам увеличился до 1 280 кг.

Утверждается, что электромобиль обладает динамикой, вполне достаточной для езды по городу: до 50 км/ч он разгонится меньше, чем за 4 секунды, а 80 км/ч будет набирать в два раза дольше. Максимальная скорость E-Beetle составляет 150 км/ч.

Самое же, пожалуй, интересное состоит в том, что это не одноразовый проект: в VW планируют массово предлагать перевод на электротягу владельцам классических «Жуков». Более того, в будущем проект может быть расширен за счет, например, электрических версий пожилых Bulli и даже Porsche 356.

Почти 9000 автомобилей Mercedes-Benz месяцами стоят на заброшенном аэродроме Альхорн. Об этом сообщает Radio Bremen.

Новые кроссоверы Mercedes GLE и GLS, седаны C-Class, E-Class и CLS заполнили 2,5-километровую взлетно-посадочную полосу недалеко от Бремена. По данным СМИ, все они — бракованные. У машин нашли дефекты бамперов и кресел.

Концерн Mercedes вскоре исправит дефекты на новых авто, уже найдены поставщики.

BMW и Mercedes-Benz уже объявили о стратегическом партнерстве, которое позволит им разработать технологию автономного вождения. На первом этапе компании займутся созданием технологий следующего поколения систем помощи водителю. Речь идет об автономной парковке и полуавтономных системах уровня 3 и 4, которые помогут водителю управлять автомобилем на трассе. Цель сотрудничества — сделать эти технологии более доступными уже к 2025 году, сообщает «За рулем».

Автопроизводители также заявили, что партнерство поможет ускорить и оптимизировать развитие технологий автономного вождения. Стоит отметить, что данное сотворчество существенно снизит затраты на разработки, поскольку они будут распределяться между автопроизводителями.

Объявив о партнерстве, BMW и Mercedes-Benz пригласили присоединиться к ним и других автопроизводителей: «BMW Group и Daimler AG также рассматривают партнерские отношения с другими технологическими компаниями и производителями автомобилей, которые могут способствовать успеху предприятия».

Немецкая компания Wirtschaftswoche сообщила о том, что на автосалоне во Франкфурте Audi объявит о своем намерении присоединиться к BMW и Mercedes-Benz в деле разработки системы автономного вождения. Подробности сотрудничества пока не известны, но в публикации сказано, что это не отразится на партнерстве концерна Volkswagen AG с Фордом, которое также подразумевает работу над системой автономного вождения.

Пока неясно, как будет осуществляться подобное двойное партнерство, но соглашение между Ford и Volkswagen было подписано в июле. В рамках этого соглашения Volkswagen инвестировал средства в разработки Argo AI, что позволило концерну использовать технологию автономного вождения компании.

При этом в Ford заявили, что Argo AI будет по-прежнему поставлять системы автономного вождения 4-го уровня для коммерческих транспортных средств.

Сотрудничество BMW и Mercedes-Benz направлено на разработку системы автономного управления для частных автомобилей. Таким образом, присоединение Audi позволит Volkswagen AG сосредоточиться на системах и для личных, и для коммерческих автомобилей.