2 июня в Азербайджане отмечается профессиональный праздник работников гражданской авиации, который был учрежден распоряжением Президента Ильхама Алиева от 18 мая 2006 года.
Именно 2 июня 1938 года в Азербайджане была создана первая авиационная группа, положившая начало становлению гражданской авиации республики.
Историю гражданской авиации можно разделить на несколько этапов.
Самостоятельная авиационная группа в Азербайджане была создана в 1938 году, когда были открыты авиарейсы из Баку в Москву, Харьков, Тбилиси, Астрахань и началась перевозка пассажиров и почты самолетами.
В годы Великой Отечественной войны гражданская авиация, как и многие другие сферы, работала под девизом “Все – для фронта!”.
В послевоенные годы гражданская авиация Азербайджана вступила в новый этап. Были введены в эксплуатацию пассажирские самолеты Ил-14, Ил-18, самолеты Ан-2 для авиации специального назначения, вертолеты Ми-1 и Ми-4. Этот период продолжался до 1970-х годов.
1970-1980-е годы в истории гражданской авиации Азербайджана являются этапом развития внутренних авиалиний страны. Именно в этот период были построены аэропорты в Гяндже, Евлахе, Нафталане, Нахчыване, Загатале, Лянкяране, Агдаме, Агстафе и Шеки, между столицей – Баку и этими городами было открыто воздушное сообщение.
Вакуум, образовавшийся в гражданской авиации Азербайджана, восстановившего национальную независимость в начале 90-х годов ХХ века, в ее развитии, был устранен после возвращения общенационального лидера Гейдара Алиева к власти.
Распоряжения, подписанные Гейдаром Алиевым, и принятые им решения открыли новый период в истории авиации Азербайджана, начался новый стремительный этап ее развития. В гражданскую авиацию были вложены огромные инвестиции, в результате этого были приобретены и доставлены в республику новые самолеты и техническое оборудование, отвечающие современным требованиям.
Комплекс современного международного аэровокзала Баку, являющегося одним из важных пунктов воздушного транспорта между Европой и Азией, именно по инициативе великого лидера Гейдара Алиева и благодаря его гигантским усилиям в 1999 году открыл свои ворота миру.
Учитывая потребность в профессиональных национальных кадрах, в 1992 году была создана Национальная академия авиации, которая играет неоценимую роль в подготовке местных кадров.
В рамках проектов по реконструкции были завершены и сданы в эксплуатацию Нахчыванский международный аэропорт, новое здание аэровокзала в Забратском аэропорту, Гянджинский международный аэропорт, аэропорты в Лянкяране, Загатале и Габале.
Закрытое акционерное общество “Азербайджан хава йоллары” (AZAL) является сегодня крупным авиаперевозчиком и одним из лидеров авиационного сообщества стран СНГ. Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 40 пунктов в 19 странах.
Самолеты гражданской авиации Азербайджана полностью соответствуют стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO), а AZAL является членом самого престижного объединения гражданской авиации – Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
AZAL обладает одним из самых молодых самолетных парков, который насчитывает 25 воздушных судов. Штаб-квартира AZAL расположена в Баку, в Международном аэропорту Гейдар Алиев, который соответствует требованиям международных стандартов.
Благодаря революционной модернизации Международный аэропорт Гейдар Алиев стал аэропортом номер один на постсоветском пространстве и в странах Восточной Европы.
В настоящее время директором Государственной администрации гражданской авиации является Ариф Ахмед оглу Мамедов.
