Category: Avto

“Müasir avtomobillərin qışda boş dayanma müddəti bir aydan çox olmayacaqsa, onların xüsusi hazırlığa ehtiyacı yoxdur”.

Bu barədə məlumat Moskva Politexnik Universitetinin baş elmi işçisi, alim və dosenti Yuri Furletovun açıqlamasına əsaslanır.

Alimin sözlərinə görə, hətta üç həftə ərzində açıq havada hərəkətsiz qalan avtomobil də problem yaşamayacaq. Furletov qeyd edib ki, “yaşlı” avtomobillər üçün də xüsusi hazırlıq tələb olunmur, lakin bir nüans var: “Avtomobili saxladıqdan sonra qapıları açıb salonun soyumasına imkan vermək məsləhətdir ki, kondensat yaranmasın. Bundan sonra avtomobili bağlayın, imkan varsa, akkumulyatoru çıxarıb evə aparın. Əgər akkumulyatoru sökmək mümkün deyilsə, onun boşalmaması üçün klemmaları ayırmaq lazımdır. Bunun üçün kapotu açmaq, avtomobili kilidləmək, akkumulyatoru ayırmaq və sonra kapotu bağlamaq kifayətdir”.

Mütəxəssis, həmçinin uzun müddət avtomobildən istifadə olunmayacağı dövrdə elektron sistemlərin enerji sərfiyyatını minimuma endirməyi tövsiyə edib: “Avtomobili mühafizə siqnalizasiyasına qoymaq əvəzinə onu standart mərkəzi kilidlə bağlamaq daha məqsədəuyğundur. Qayıtdıqdan sonra avtomobil mexaniki açarla açılmalı, akkumulyator yenidən qoşulmalı və yalnız bundan sonra bort elektronikası aktivləşdirilməlidir”.
//oxu.az

Almaniyanın idman avtomobilləri istehsalçısı “Porsche”nin ötən il satışları 10% azalaraq 279.449 minə enib.

Median.Az xəbər verir ki, bu barədə şirkətin hesabatında deyilir.

Qeyd edilib ki, 2024-cü ildə bu rəqəm 310.718 min olub.

Satışların azalmasının əsas səbəbi Çinin avtomobil bazarındakı yavaşlama və “718 Boxster” və “718 Cayman” modellərinin istehsalının dayandırılması olub.

Hesabat dövründə Çində satışlar 26% azalaraq 41.938-ə enib. “Porsche”nin ümumi satışlarında elektrikli nəqliyyat vasitələrinin payı isə ötən il 22%-ə qədər artıb,/İqtisadiyyat.az

2025-ci ilin əvvəlindən noyabr ayına qədər olan dövrdə “Toyota RAV4” 2 pillə yüksəlib və ümumi payı 1,2% olan qlobal avtomobil bazarının yeni lideri oldu. Satış artımı 0,8% təşkil edib. 

Bu barədə “Focus2Move” yazıb.
Model əsas satış bazarları olan Asiyada (+6,8%) və Amerikada (+1,9%) satışların artması sayəsində artım əldə edib. Eyni zamanda, bu yaxınlarda ən populyar avtomobil adını qazanan “Tesla Model Y” üçüncü yerə düşüb.
Mütəxəssislərin fikrincə, bunun əsas səbəbləri Amerikanın elektrik avtomobillərini dəstəkləmək siyasətindəki dəyişikliklər və “elektrik enerjisi” istehsal edən Çin şirkətlərinin təzyiqidir.
Dünyanın ən populyar 10 avtomobili:
• Toyota RAV4 (+0.8%);
• Toyota Corolla (-9.7%);
• Tesla Model Y (-11.7%);
• Ford F-Series (+10.7%);
• Honda CR-V (-1.9%);
• Chevrolet Silverado (+1.8%);
• Hyundai Tucson (+4.5%);
• Toyota Camry (+8.9%);
• Toyota Hilux (+0.3%);
• Volkswagen Tiguan (+3.1%).
İlin əsas trendləri arasında elektrik avtomobillərinin populyarlığının artması da var. Elektrikli nəqliyyat vasitələri sektoru 2025-ci ildə 13,6% artım göstərərək ümumi bazar payının 17%-nə çatıb.
Bu seqmentin strukturu dəyişir. Çin avtomobillərinin, xüsusən də ən çox satılan elektrikli avtomobillər reytinqində üçüncü yerə yüksələn “Geely Xingyuan”ın populyarlığı sürətlə artır.
//valyuta.az

2025-ci ildə Yaponiyada “Nissan” satışları son 30 ildən çox müddətdə ən aşağı səviyyə olub.

Median.Az bu barədə “Nikkei” portalına istinadən xəbər verir.

Nəşr qeyd edir ki, “Nissan Motor”un Yaponiyada yeni avtomobil satışları 1993-cü ildə məlumatların dərc olunmağa başlamasından bəri 2025-ci ildə ən aşağı səviyyəyə çatıb və avtomobil istehsalçısının daxili bazardakı payı ilk dəfə 10%-dən aşağı düşüb.

“Nissan” il ərzində Yaponiyada 403.000 avtomobil satıb ki, bu da 2024-cü illə müqayisədə 15% azdır. Yapon şirkətinin ötən ilki nəticələri də Yaponiya avtomobil sənayesinin yarımkeçirici çatışmazlığı ilə üzləşdiyi 2022-ci illə müqayisədə aşağı olub.

Sənaye mütəxəssisləri avtomobil istehsalçısının zəif fəaliyyətini yeni məhsulların olmaması və maliyyə çətinlikləri və ictimai qalmaqallar səbəbindən Nissan-ın imicinə dəyən ziyanla əlaqələndirirlər.
//qaynar.az

Biznesmen İlon Maskın rəhbərlik etdiyi “Tesla” şirkəti son on il ərzində şəbəkəyə qoşulan avtomobilləri populyarlaşdırmaqla qazandığı dünya elektromobil satış liderliyi titulunu Çinin “BYD Co.” şirkətinə uduzub. 

Qaynarinfo xəbər verir ki, bu barədə “Bloomberg” yazır.

Bildirilir ki, amerikalı avtomobil istehsalçısı dördüncü rübdə tədarüklərin 16% azaldığını açıqlayıb və bu göstərici analitiklərin gözləntilərindən aşağı olub. İl ərzində “Tesla”nın satışları təxminən 9% azalıb ki, bu da ardıcıl ikinci illik geriləmədir.

BYD isə əksinə, həm rüblük, həm də illik əsasda elektromobil satışlarını artırıb. Şirkət 2025-ci ildə təxminən 2,26 milyon elektromobil tədarük edib, bu göstərici “Tesla”da 1,64 milyon olub.

Qeyd olunur ki, son dövrlər investorlar “Tesla”nın qlobal elektromobil reytinqində mövqelərinin zəifləməsinə o qədər də diqqət yetirmirdilər. Bunun səbəbi Maskın süni intellekt, pilotsuz avtomobillər və insanabənzər robotlara üstünlük verməsidir. Baş icraçı direktor “robotaksi” xidmətinin işə salınması istiqamətində uzunmüddətli səylərində əldə olunan irəliləyişi ön plana çəkərək “Tesla”nın əsas biznesindən diqqəti yayındırıb.

Bu layihələrin işə salınması 2026-cı ildə həlledici əhəmiyyət daşıyacaq. Çünki “Tesla”nın ən böyük bazarı olan ABŞ-da elektromobillərə tələbatla bağlı perspektivlər qeyri-müəyyəndir. Prezident Donald Trampın administrasiyası elektromobil alışını dəstəkləyən federal güzəştləri ləğv edib, həmçinin yanacaq qənaəti və emissiya qaydalarını yumşaldıb. Həmin qaydalar “Tesla”ya milyardlarla dollar gəlir gətirirdi.

“Artıq tədarüklər demək olar ki, əhəmiyyətini itirib. Əvəzində, 2026-cı ildə “Tesla” səhmlərinin artımı süni intellekt və robototexnika sahəsindəki irəliləyişlərlə şərtlənməlidir”, deyə şirkət səhmlərinə “almaq” reytinqi verən analitik Aleksandr Potter bildirib.

“William Blair” şirkətinin analitiki Cedd Dorshaymer qeyd edib ki, Wall Street ABŞ-da elektromobillərə vergi güzəştlərinin dayandırılmasından sonra “Tesla” üçün “ayıqlıq dövrünə” hazırlaşırdı. Onun fikrincə, şirkət “demək olar ki, yalnız real dünyada süni intellekt transformasiyası əsasında qiymətləndirilir”.

Cümə günü Nyu-York vaxtı ilə saat 13:35-ə olan məlumata görə, “Tesla”nın səhmləri 2,8% ucuzlaşıb. Keçən il səhmlər 11% bahalaşmışdı, lakin dekabrın ortalarında tarixi maksimuma çatdıqdan sonra artım tempi azalıb.

Keçən il BYD 2024-cü ildə dünya liderliyinə çox az fərqlə çatmayaraq “Tesla”nı geridə qoymağa yaxın idi. Çin istehsalçısı həmin ilin dördüncü rübündə daha çox tam elektrikli avtomobil tədarük etsə də, illik göstəricidə “Tesla” cüzi üstünlüyünü saxlamışdı.

Maraqlıdır ki, Çində – harada ki, BYD-nin bəzi modelləri “Tesla”nın ən ucuz avtomobili olan “Model 3″dən xeyli ucuzdur – satışların əhəmiyyətli dərəcədə çox olmasından əlavə, BYD Avropada da artım nümayiş etdirir.

Keçən ilin ilk 11 ayında “BYD” həm Almaniyada, həm də Böyük Britaniyada – regionun iki ən böyük elektromobil bazarında – “Tesla”dan daha çox avtomobil qeydiyyatdan keçirib. Bu dövrdə “Tesla”nın Avropadakı satışları 28% azalıb, dekabrda isə Fransa, İspaniya və İsveçdə kəskin eniş qeydə alınıb.

Wall Street 2026-cı ildə “Tesla”nın satış perspektivlərinə getdikcə daha skeptik yanaşır. İki il əvvəl analitiklər şirkətin 3 milyondan çox avtomobil tədarük edəcəyini proqnozlaşdırırdılar, lakin orta qiymətləndirmə təxminən 1,8 milyonadək enib.

Digər tərəfdən, “Tesla”nın akkumulyator batareyalarının istehsalı üzrə biznesi heç vaxt indiki qədər güclü olmayıb. “RBC Capital Markets” analitiki və “Tesla” səhmlərinə “saxlamaq” reytinqi verən Tom Narayan bildirib:

“Enerji saxlanması sahəsində davamlı artım süni intellektin inkişafı nəticəsində elektrik enerjisinə tələbatın struktur şəkildə artmasını əks etdirir. Bu isə məlumat mərkəzlərinin tikintisini dəstəkləmək və enerji sistemini sabitləşdirmək üçün daha çox enerji saxlanmasına ehtiyac yaradır”.

Keçən ilin sonunda “Tesla” kəpənək qanadı tipli qapılara malik iki yerlik kompakt avtomobil olan “Cybercab”a marağı artırıb. Prototiplərdə hələ də sükan və pedallar olmasa da, direktorlar şurasının sədri Robin Denholm tənzimləyici qurumlar tələb edərsə, şirkətin bu komponentlərlə avtomobil satacağını bildirib.

“Tesla” ötən ayın sonunda Ostində pilotsuz “Model Y” avtomobillərinin sınaqlarına başlasa da, hazırda istehlakçılar yalnız Texas paytaxtında və San-Fransisko körfəzi ərazisində məhdud sayda avtomobildən ibarət taksi xidməti çağıra bilirlər. Həmin avtomobillərin ön oturacaqlarında isə təhlükəsizlik əməkdaşları əyləşir.

Almaniyanın “Audi” şirkəti təhlükəsizlik kəmərlərindəki nasazlıq səbəbindən 28 min avtomobili geri çağıracaq.

Bu barədə carscoops.com saytı məlumat yayıb.

Qeyd olunur ki, arxaya uşaq oturacağı quraşdırıldıqda təhlükəsizlik kəməri mexanizmi işə düşməyə bilər. Şirkət ciddi qüsuru müştərilərə pulsuz təmir edəcək.

Məlumata görə, belə hallar “Audi”nin bir neçə modellərində qeydə alınıb.

İki növ yanacağın bahalaşması fonunda bəzi avtomobillərin qiymətlərində də artım müşahidə oluna bilər.

Median.Az “Xəzər TV”yə istinadən xəbər verir ki, avtomobil satışı üzrə ekspert Eldəniz Cəfərov hesab edir ki, Ai-92 markalı benzin və dizel yanacağının qiymətindəki artım alıcıları daha qənaətcil avtomobillərə yönəldəcək.

Ekspertin sözlərinə görə, xüsusilə hibrid və “plug-in hybrid” avtomobillərə marağın artması qaçılmazdır.

Eldəniz Cəfərov bildirir ki, növbəti ilin ilk aylarında yanacaq sərfiyyatı az olan avtomobillərin qiymətlərində 5-10 faiz civarında artım gözlənilir. Onun sözlərinə görə, hazırda qiyməti təxminən 27-28 min manat olan Çin istehsalı avtomobillərdə 2 500 – 3 000 manat aralığında bahalaşma ehtimalı var.

Məşhur “Ford Escape” krossoveri artıq ABŞ-da istehsal olunmur. Bu avtomobilin son nüsxəsi 17 dekabrda Luisvill yığım zavodunda montaj xəttindən çıxıb və modelin 25 illik tarixini tamamlayıb.

Qaynarinfo bu barədə “Carscoops”a istinadən xəbər verir.

Bu gün “Ford” yaxşı bazar potensialına malik “Bronco Sport” və “Maverick” modellərinə bahis edir. Eyni zamanda, dilerlər “Ford”un qərarından narahatdırlar.

Bazar mütəxəssisləri hesab edirlər ki, “Escape” istehsalının dayandırılması alıcıları digər istehsalçılara diqqət yetirməyə məcbur edəcək. Bu baxış səbəbsiz deyil, çünki model bazarda rəqabətin kəskin şəkildə artdığı son illərdə belə çox populyar idi.

Avtomobilin populyarlığının səbəbi onun əlverişliliyi idi. “Escape” xüsusən də avtomobil qiymətlərinin ümumi artımı fonunda ilk dəfə avtomobil alan alıcıların cəlb edilməsində əsas rollardan birini oynayıb.

“Ford” özü nikbin olaraq qalır. Şirkət yalnız “Bronco Sport” və “Maverick”in uğuruna inanmır, həm də 2030-cu ilə qədər ortaya çıxması ehtimal olunan beş yeni “əlverişli” model hazırlayır.

BMW avtomobillərinin ən etibarlı modellərinin reytinqi açıqlanıb.

Reytinqi “TopSpeed” portalı tərtib edib.

Siyahıya 1973-cü ildən 1981-ci ilə qədər istehsal olunmuş E12 kuzovlu “BMW 5-Series” başçılıq edir. Etibarlılığa görə ikinci yerdə 1982-ci ildən 1985-ci ilə qədər istehsal olunmuş E28 kuzovlu “BMW 5-Series” qərarlaşıb. İlk üçlüyü 1988-ci ildən 1991-ci ilə qədər istehsal olunmuş E30 kuzovlu “BMW 3-Series” tamamlayır.

Ən etibarlı yeddi BMW avtomobili sırasında, həmçinin 1994-cü il istehsalı “BMW 3-Series”, 1999-cu ilin “BMW 3-Series” (E46), 2003-cü ilin “BMW Z4” (E85), 2008-ci ilin “BMW 1-Series” (128i), 2016-cı il istehsalı “BMW 3-Series” (F30), 2016-cı ilin “BMW X5” (F15) və 2020-ci il istehsalı “BMW 3-Series” (G20) yer alıb.

Bu ilin yanvar-noyabr aylarında Azərbaycan 2 milyard 646 milyon 085,06 min ABŞ dolları dəyərində nəqliyyat vasitələri və onların hissələrini idxal edib.

Median.Az Dövlət Gömrük Komitəsinə istinadən xəbər verir ki, bu, ötən ilin 11 ayı ilə müqayisədə 440 milyon 704,15 min ABŞ dolları və yaxud 20 % çoxdur.

11 ay ərzində avtomobil və onların hissələrinin idxalına çəkilən xərc Azərbaycanın ümumi idxal xərclərinin 12,49 %-ni təşkil edib.

Hesabat dövründə Azərbaycan xarici ölkələrlə 44 milyard 589 milyon ABŞ dolları dəyərində ticarət əməliyyatı aparıb. Xarici ticarət dövriyyəsinin 23 milyard 401 milyon ABŞ dolları ixracın, 21 milyard 188 milyon ABŞ dolları isə idxalın payına düşüb.